當前國內工程機械維修行業(yè)存在著(zhù)諸多技術(shù)問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，導致機械維修質(zhì)量不高，裝備可用性差，使消費者蒙受損失，甚至重大工程機械事故的發(fā)生。文章針對工程機械維修工作中遇到的常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題做出分析，不看會(huì )后悔!

　　1、不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現象司空見(jiàn)慣

　　一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著(zhù)“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現新的問(wèn)題。因此，當機械出現故障后，要通過(guò)檢測設備進(jìn)行檢測，如無(wú)檢測設備，可通過(guò)“問(wèn)、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段，結合工程機械的結構和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定工程機械故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡(jiǎn)單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問(wèn)青紅皂白，盲目大拆大卸”。

　　2、盲目更換零部件，一味“換件修理”的現象不同程度地存在

　　工程機械故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個(gè)一個(gè)更換試驗，結果非但故障沒(méi)排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開(kāi)支。還有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復其技術(shù)性能，不需要復雜修理工藝即可修復，但維修人員卻要求用戶(hù)更換新件，一味采取“換件修理”的方法，造成嚴重的浪費。上述盲目換件試驗和一味更換可修復零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著(zhù)。在維修時(shí)，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

　　3、不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現故障的問(wèn)題比較常見(jiàn)

　　在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查，拿來(lái)后直接安裝到工程機械上，這種做法是不科學(xué)的。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚(yú)目混珠;還有一些配件由于庫存時(shí)間過(guò)長(cháng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生。在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測試，檢測包括外觀(guān)及性能測試，確保新配件無(wú)故障，杜絕其引起的不必要麻煩。

　　4、不注意配件型號，配件代用或錯用的現象較普遍

　　在維修工程機械時(shí)，配件代用或錯用的現象仍然較普遍，有些配件應急代用是可行的，但長(cháng)時(shí)間使用卻有害無(wú)益，影響機械的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機械的技術(shù)性能。因此在維修工程機械時(shí)，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。

　　5、不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現象較突出

　　在維修工程機械時(shí)，亂用螺栓的現象還比較突出，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，導致維修后機械故障頻出。工程機械使用的專(zhuān)用螺栓，如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過(guò)特殊加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯(lián)接、固定可靠。實(shí)際維修作業(yè)中，有些維修人員發(fā)現這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到標準螺栓，有的隨意取來(lái)其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機械的后期使用留下故障隱患。有些部位需用“小螺距”的“細扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導致出現螺栓自行松脫、拆卸困難等現象;有些螺栓經(jīng)使用后會(huì )出現拉伸、變形等缺陷，有些技術(shù)要求規定拆裝幾次后必須換新的螺栓，因維修人員不了解這些情況，多次重復使用不合格的螺栓，也易導致機械故障或事故的發(fā)生。因此，在維修工程機械時(shí)，當螺栓損壞或丟失要及時(shí)更換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。

　　6、螺栓擰緊方法不當的情況較嚴重

　　工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規定了擰緊力矩，有些規定了擰緊角度，同時(shí)還規定了擰緊順序。一些維修人員，認為擰緊螺栓誰(shuí)都會(huì )做，無(wú)關(guān)緊要，不按規定力矩及順序擰緊(有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺(jué)擰緊，導致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣;力矩過(guò)大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì )損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。因此，在維修工程機械時(shí)，一定要按規定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大、過(guò)小或順序不當而導致機械發(fā)生故障。

　　7、不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少

　　柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門(mén)間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門(mén)桿與氣門(mén)導管配合間隙等，各類(lèi)機型都有嚴格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調整或更換。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至會(huì )因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。

　　8、不成對、成套更換偶件或組件的情況也不少見(jiàn)

　　工程機械上有很多偶件，如柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅動(dòng)橋主減速器內的主、從動(dòng)齒輪;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠(chǎng)制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換;一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門(mén)與氣門(mén)座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合使用，相對配合較好，在維修時(shí)，也應注意成對裝配，不要弄串;柴油機連桿、活塞、風(fēng)扇皮帶、高壓油管、挖掘機中央回轉接頭油封、推土機主離合器膠布節等，這些一臺機械同時(shí)使用一套的配件，發(fā)生損壞一定要成套更換，否則由于配件質(zhì)量差別大、新舊程度不同、長(cháng)短尺寸不一，會(huì )導致柴油機運轉不穩、液壓系統漏油、載荷集中現象嚴重、更換的配件易早期損壞等。在實(shí)際維修工作中，有人為了減少開(kāi)支、有人不了解技術(shù)要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見(jiàn)，降低了工程機械的維修質(zhì)量，縮短了機件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應引起足夠的重視。

　　9、裝配時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生

　　在維修工程機械時(shí)，一些零部件裝配有著(zhù)嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。

　　如發(fā)動(dòng)機氣缸襯墊、不等距氣門(mén)彈簧(如F6L912柴油機)、發(fā)動(dòng)機活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤(pán)轂、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節等，這些零部件在安裝時(shí)，如不了解結構及安裝注意事項，最易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發(fā)生。因此，維修人員在裝配零部件時(shí)，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。

　　10、維修方法不正規，“治標不治本”仍是一些維修單位慣用的手段

　　在維修工程機械時(shí)，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是萬(wàn)能的，以“應急”代“維修”，“治標不治本”的現象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法。液壓油缸耳環(huán)和油缸活塞桿聯(lián)接螺紋損壞后，用直接焊接的方法，致使油缸油封損壞后無(wú)法更換，漏油嚴重;當發(fā)現工作裝置動(dòng)作緩慢或轉向困難時(shí)，不查故障原因，盲目調高系統的工作壓力，導致系統壓力過(guò)高，易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。這些不正規的維修方法只能應急，卻不可長(cháng)期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規的維修方法排除故障，應引起維修人員的注意。

　　11、墊片使用不規范，隨意使用的現象仍然存在

　　工程機械零部件配合面間使用的墊片種類(lèi)很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來(lái)防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。每一類(lèi)墊片使用的時(shí)機和場(chǎng)合有不同的規定和要求，在維修工程機械時(shí)，墊片使用不規范甚至亂用的現象還比較嚴重，導致配合面間經(jīng)常發(fā)生泄漏，螺栓、螺母自行松動(dòng)、松脫，影響工程機械的正常使用。如發(fā)動(dòng)機氣缸墊過(guò)厚，導致壓縮比降低，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難;噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片，如使用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕;柴油機輸油泵和噴油泵結合面間墊片過(guò)厚，導致輸油量及輸油壓力不足，柴油機功率下降;如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊，致使接合不緊，易發(fā)生松動(dòng)或漏油等現象;因墊片中間有孔而忘記開(kāi)孔導致油道、水道堵塞，發(fā)動(dòng)機燒瓦抱軸、水箱開(kāi)鍋的現象也經(jīng)常發(fā)生。在此提醒廣大維修人員維修工程機械時(shí)，切記“墊片雖小用處大”。

　　12、 “小件”好壞不重視，因“小”失“大”導致故障增加

　　在維修作業(yè)時(shí)，一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操縱閥、制動(dòng)、轉向系統等零部件的維護，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類(lèi)儀表等“小件”的保養，他們認為這些“小件”不影響機械的工作，即使損壞也無(wú)關(guān)緊要，只要機械能動(dòng)就湊合著(zhù)用，孰不知，正是這些“小件”缺乏維護，導致機械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應塞、傳感器、報警器、預熱塞、油液濾網(wǎng)、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開(kāi)關(guān)、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開(kāi)口銷(xiāo)、風(fēng)扇導風(fēng)罩、傳動(dòng)軸螺栓鎖片等，這些“小件”是工程機械正常工作及維護保養必不可少的，對延長(cháng)機械的使用壽命至關(guān)重要，在維修作業(yè)時(shí)，如不注意維護保養，常會(huì )“因小失大”，導致工程機械故障的發(fā)生。

　　13、維修禁忌忘腦后，隱性故障頻繁出

　　維修工程機械時(shí)，有些維修人員不了解維修中應注意的一些問(wèn)題，導致拆裝中經(jīng)常出現“習慣性”的錯誤，影響機械的維修質(zhì)量。如熱車(chē)拆裝發(fā)動(dòng)機氣缸蓋，易導致缸蓋變形裂紋;安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，不加熱活塞而直接把活塞銷(xiāo)打入銷(xiāo)孔內，導致活塞變形量增大，橢圓度增加;曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易堵塞油道，導致燒瓦抱軸事故;在維修柴油機時(shí)過(guò)量刮削軸瓦，軸瓦表面的減摩合金層被刮掉，導致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損;拆卸軸承、皮帶輪等過(guò)盈配合零部件時(shí)不使用拉力器，硬打硬敲，易導致零部件變形或損壞;啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時(shí)，用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件性能發(fā)生變化，不利于零件的使用。

　　14、零件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發(fā)生

　　維修工程機械時(shí)，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量，延長(cháng)機械使用壽命有著(zhù)重要意義。由于不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當等，導致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現象，在一些修理單位還時(shí)有發(fā)生。如不徹底清除缸套臺階、活塞環(huán)槽內積炭、螺栓孔內雜物、液壓元件內砂粒，導致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損。

　　在大修工程機械時(shí)，不注意清除柴油濾清器、機油濾清器、液壓油濾清器、柴油機水套、散熱器表面、潤滑油油道等處積存的油污或雜質(zhì)，使維修工作不徹底，減少工程機械無(wú)故障運行時(shí)間。修理人員在清洗零部件時(shí)，一要正確選用清洗劑。對各種零部件的清洗，應根據它們對清潔度的不同要求，正確選用不同的清洗劑;二要防止零部件腐蝕、生銹。為確保零部件質(zhì)量，應防止零部件腐蝕生銹，尤其對精密零部件更不允許有任何程度的腐蝕或生銹。因此在清洗時(shí)，不可用堿性清洗劑(特別是強堿清洗劑)清洗鋁合金類(lèi)零部件(如鋁合金氣缸蓋等)，更不可用強酸清洗劑清洗銅類(lèi)零部件(如節溫器主閥)，以最大限度地減少機件的腐蝕;三是不同零部件應分類(lèi)清洗。鋁合金類(lèi)零部件、銅類(lèi)零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中一道清洗，橡膠類(lèi)零部件不宜和其它鋼鐵類(lèi)零件放在汽、柴油及酸、堿性清洗劑中一起清洗。